三輥閘-景（jǐng）區三輥閘-蕪湖（hú）道思門控：

道閘施工工藝：

1）路麵切割必須保證（zhèng）切線挺直、深度一致，槽寬 6mm～8mm、深 40mm～5mm，對切割機無法到達的角落用衝擊電錘或鋃頭破去路麵，確保線圈敷設時不致線纜外露；

2）縫底應平整，鋸縫的拐角處應作倒角處理，或者在拐角處鑽一個直徑大於 20mm、深度大（dà）於50mm 的孔；

3）線（xiàn）圈切割後必（bì）須用空壓機氣流把切割槽中（zhōng）的水、粉塵吹幹淨，利用（yòng）自然幹燥法或快（kuài）速幹燥法對線圈槽、引線（xiàn）槽選（xuǎn）行幹燥；

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視頻（pín）作者：蕪湖道思門控設備有限（xiàn）公司

智能自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控製機3米左右距離。由箱體、電動（dòng）機、離合器、機械傳動部分、欄杆、電子控製等部分組成，集磁、電、機械控（kòng）製於一體的機電一體（tǐ）化產品。

機箱：結構堅實（shí）牢固，做防（fáng）雨（yǔ）水和噴塑保護，外殼可以用（yòng）的鑰匙方便地打開（kāi）和拆下。

擋車(道）閘杆（gǎn）：采用鋁合金材料（liào）的八角方杆，杆體內加了整條的加強筋（jīn），質量可靠。在欄杆（gǎn）大於5米時和風力較大時，欄杆有斷裂的可能性。

傳動部分：四連杆平衡設計，確保欄杆（gǎn）運行輕快、平穩（wěn）、輸入功率小，防止人為抬杆和壓杆，將外部作用力通過傳動機（jī）構巧妙卸載到機箱上。

電子控製部（bù）分：感應接近（jìn）開關（guān）、霍爾開（kāi）關，結構緩衝頂位三重控製。由主控製器、集成在減（jiǎn）速機上的限位開關、遙控器等組成，並具有可以連（lián）接三聯（lián）按鈕或其他（tā）控製設備（bèi）實行開、停、關控製的遠程控製接口。

車牌識別係統中的道閘故障有哪些原因？落閘不正常，不到位；升（shēng）杆不到位等情況。新一代的數碼限（xiàn）位不會出現這（zhè）種情況了。之前（qián）的機械限位或（huò）者是光電限位會出現類似情（qíng）況。主要原因是道閘杆的長短比例與安裝之初有了變化，拉簧（huáng）比例失衡會導致道閘杆起落抖動，同時落不到位（wèi），升不到位。還有在道閘杆上增（zēng）加廣告牌的情況，都會導（dǎo）致電機與拉簧（huáng）配重比例失衡，均會出現類似情況（kuàng）；或者是基礎鬆動，固定設備的膨脹栓鬆動都會導致道閘抖動。

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